TOPOĽČANY. Topoľčany spustili koncom minulého roka nový systém dynamického riadenia na najpreťaženejšej križovatke v meste.
Tento krok reaguje na závery analýzy Žilinskej univerzity z roku 2023, ktorá identifikovala križovatku ulíc Streďanská, Krušovská a Československej armády ako nevyhovujúcu.
"Križovatka už bola svojim riadením zastaralá. Posledná úprava prebehla niekedy v rokoch 2004-2006, čiže tam už bolo aj nejaké opotrebenie, ktoré bolo treba riešiť aj vo forme výmeny radičov," približuje Peter Brloš, vedúci odboru služieb mesta.
V kŕdli vrabcov spozoroval jedinca so zriedkavým sfarbením. Na rozdiel od albínov má tmavé oči Čítajte Cieľom je minimalizovať kolóny, ktoré sa tvoria najmä v rannej a popoludňajšej špičke.
"Kolóny boli bežné predovšetkým v špičkových časoch. Či už v rannej premávke, medzi siedmou a ôsmou hodinou, alebo v poobedňajších hodinách, najmä po ukončení (pracovných) zmien vo väčších podnikoch," hovorí Brloš.
Vodiči sa musia koncentrovať na to, čo ukazujú semafory
Samospráva pri riešení dopravných problémov na frekventovaných križovatkách nevidela vhodnú cestu v organizácii života v meste, ako navrhovala profesorka Alica Kalašová zo Žilinskej univerzity pri prezentácii výsledkov.
"Firmy majú tiež svoje zásady, školy majú svoj režim, dôvody, prečo začínajú o ôsmej alebo o trištvrte na osem. Je to aj v nadväznosti na verejnú dopravu," vysvetlila pred časom hovorkyňa mesta Lenka Savarová, pričom poukázala na obmedzenú realizovateľnosť zmien.
Namiesto toho sa mesto rozhodlo pre technologické riešenie – zavedenie dynamického riadenia semaforov, ktoré reaguje na aktuálnu dopravnú situáciu. Zaťaženie jednotlivých pruhov sledujú kamery na stĺpoch semaforov.
"Nie je to len nejaký pravidelne nastavený cyklus, kedy vodiči dostávajú zelenú a červenú. Je tam riadiaca vyhodnocovacia jednotka, ktorá má nastavené nejaké parametre. Na základe algoritmov dokáže diagnostikovať zaťaženie každého pruhu, z každej ulice v križovatke," opisuje zjednodušene fungovanie nového systému Brloš.
Vodiči, ktorí boli zvyknutí na pravidelné cykly semaforov, si budú musieť osvojiť nový prístup. "Viem, že vodiči boli pri starom spôsobe riadenia zvyknutí na pravidelný cyklus, ktorý vychádzal," hovorí Brloš. Križovatka však už reaguje na každú situáciu zvlášť. "Čiže tie návyky bude treba odhodiť a vyslovene sa koncentrovať na to, čo ukazujú semafory," dodáva.
V článku sa dočítate aj:
- ako hodnotia nový systém riadenia občania,
- prečo chodci častejšie prechádzajú na červenú,
- aké boli výsledky analýzy Žilinskej univerzity?
Pribudli tlačidlá pre chodcov
Jednou z kľúčových zmien na križovatke ulíc Streďanská, Krušovská a Československej armády je nový spôsob prechodu pre chodcov. Počas rekonštrukcie križovatky boli na dvoch vetvách nainštalované vyvolávacie tlačidlá.
