Článok pokračuje pod video reklamou
TOPOĽČANY. Klub Modrý horizont, ktorý združuje množstvo vlakových nadšencov a sídli v priestoroch topoľčianskeho rušňového depa sa chce pustiť do ďalšieho zaujímavého projektu. Jeho cieľom je obnoviť drezinu Tatra T 15/30, ktorá je unikátnym kúskom niekdajšej železničnej techniky. Klubu sa drezinu podarilo získať z Múzejno – dokumentačného centra ŽSR, ktoré je aj jej vlastníkom. Veľa rokov bola uskladnená pod strechou a čakala na renováciu. „Keďže naše občianske združenie už jednu drezinu Tatra zrenovovalo a prevádzkuje ju, dostali sme od MDC dôveru a drezinu sme získali do prenájmu,“ informoval nás predseda klubu Peter Boris s tým, že klub chce tento unikátny kus techniky zrenovovať do vystavovateľného stavu.
Nad opravami prevezme patronát odborník
„Pretože má zachovaný pôvodný motor, našou veľkou túžbou je aj jej sprevádzkovanie. Bude to trvať dlhšie obdobie, pretože uvedená drezina je unikát, jedná sa o jediný zachovalý exemplár tohto typu v bývalom Československu,“ dodal Boris.
Rekonštrukcia však nebude jednoduchá, keďže neexistuje takmer žiadna technická dokumentácia a fotografií je tiež veľmi málo. Podobný typ dreziny existuje v múzeu Tatra v Kopřivnici, ale len ako stacionárny exponát.
Rekonštrukcia historickej Tatry bude prebiehať pod taktovkou a odborným dohľadom Jozefa Majtáňa, ktorý sa v priestoroch depa zaoberá obnovou koľajových historických vozidiel.
„Pán Majtáň je v tomto odbore skutočným majstrom, preto všetky odborné práce budú prevádzané pod jeho vedením. Pre našich členov určite zostane ešte veľa ďalšej práce, najmä teraz pri odstrojovaní dreziny, pri čistení jednotlivých dielov a podobne. Máme vo svojich radoch aj niekoľko technicky zdatných členov, ktorí vedia pod odborným vedením urobiť veľa kvalitnej práce,“ prezradil nám Peter Boris.
Kedy skončia, záleží od peňazí
To, koľko bude oprava trvať závisí aj od množstva dostupných finančných prostriedkov. Keďže členovia klubu nemajú peniaze navyše, pokúsia sa čo najviac práce urobiť vlastnými silami.
„Odborné práce, ako generálna oprava motora, čalú-nické práce, výdreva budeme musieť dať urobiť odborníkom a zafinancovať. Finančné prostriedky na opravu sa pokúšame získať rôznymi spôsobmi. Momentálne sa najviac spoliehame na príjem z daňovej asignácie a pokúšame sa osloviť aj sponzorov.“
Tatra T 15/30 je inšpektorská motorová drezina, vyrobená automobilkou Tatra Kopřivnice v roku 1936. Predmetná drezina reprezentuje typ Tatra T 15/30 so štvorvalcovým plochým, vzduchom chladeným motorom T 30, štvormiestnou karosériou typu „nástavková limuzína“, čo znamená s demontovateľnou pevnou strechou a okennými rámami. Drezina podľa dostupných informácií jazdila na sklonku svojej kariéry v okolí Tvrdošína, neskôr bola deponovaná v bývalom rušňovom depe v Kútoch a odtiaľ bola prevezená do MDC Bratislava východ. Odtiaľ bola v roku 2014 prevezená do Topoľčian.
